Pendolino PKP Intercity przebywa obecnie na testach w Niemczech. Nie jest to nic nadzwyczajnego, bo już w momencie zakupu tych jednostek przewoźnik planował taki ruch. Wszystko po to, żeby w przyszłości jednostki ED250 mogły obsługiwać połączenie Warszawa – Berlin. Rozważamy to – mówi krótko Jarosław Oniszczuk, członek Zarządu PKP Intercity. Na razie, a wynika to z unijnego dofinansowania zakupu tych pociągów, Pendolino kursują na trasach podstawowych z Warszawy do Krakowa, Katowic, Trójmiasta i Wrocławia. Przewoźnikowi udało się uzyskać zgodę na wydłużenie niektórych relacji, ale w ramach tras, o których mowa powyżej. I tak ED250 docierają chociażby do Gliwic, Rzeszowa, Bielska-Białej czy Kołobrzegu. Wracając do testów w Niemczech od końca stycznia Pendolino kursuje między Norymbergą a Ingolstadt. Przeprowadzane są przez DB Systemtechnik. Potrwają do końca czerwca. Ale to nie koniec. Pendolino ma być również wysłane na testy do Czech i Austrii. Informacje te potwierdził nam Jarosław Oniszczuk. Prawdopodobnie testy te będą prowadzone jeszcze w tym roku, nie wcześniej jednak niż po wakacjach. Jarosław Oniszczuk mówi, że PKP Intercity rozważają obsługę połączeń do Czech czy Austrii składami ED250. Na konkrety jest jeszcze za wcześnie. Dodajmy, że na razie polskie składy nie mają dopuszczenia do kursowania w żadnym z tych krajów. A to warunek konieczny. (Inforail)
Komentarze
Prześlij komentarz