Jeszcze jakiś czas temu Przewozy Regionalne wypożyczały swoje lokomotywy innym przewoźnikom. Teraz same muszą pożyczać. Jak to możliwe? Otóż po likwidacji połączeń InterRegio przewoźnik zaprzestał uruchamiania większej części składów wagonów. Lokomotywy stały się bezużyteczne. Nie oznacza to jednak, że zupełnie niepotrzebne. Składy wagonowe, prowadzone przez elektrowozy, bo te nas interesują w tym momencie, kursują na trasach w Wielkopolsce i na Dolnym Śląsku oraz na linii transgranicznej Terespol – Brześć. Według informacji przekazanych przez Biuro Prasowe Przewozów Regionalnych aktualnie przewoźnik posiada zaledwie dwa sprawne elektrowozy. To zmodernizowane lokomotywy EP07P. Pozostałe trzy maszyny tej serii poddawane są naprawom okresowym (P4). To za mało. Przewozy Regionalne muszą zatem ratować się wynajmem trzech pojazdów od PKP Cargo. Dodajmy, że na stanie Przewozów Regionalnych nie ma już charakterystycznych brązowych elektrowozów EU07. Jak informuje Biuro Prasowe przewoźnika umowa z EKK Wagon na wynajem lokomotyw serii EU07 wygasła z końcem ubiegłego roku. Warto przypomnieć również, że Przewozy Regionalne są także właścicielem sześciu lokomotyw EU07, które w 2011 roku zostały zakupione za około 6 mln zł. Od tego czasu lokomotywy gniją w Toruniu, oczekując napraw. W tej chwili na takie nie ma najmniejszych szans. Elektrowozy zostały nabyte z myślą o obsłudze połączeń InterRegio. A tych, jak już wspomnieliśmy, przewoźnik obecnie nie wykonuje. Źródło: Inforail
Komentarze
Prześlij komentarz