Terminal intermodalny Monachium-Riem osiągnął swoją przepustowość i nie może być dalej rozbudowywany, DB Netze rozpoczęła budowę drugiego terminalu w stolicy Bawarii na miejscu istniejącej stacji rozrządowej. Po przeanalizowaniu kilku opcji, DB Netze wraz z DB Cargo AG iDeutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH (DUSS) podjęły decyzję o budowie nowej stacji przeładunkowej dla transportu kombinowanego w lokalizacji stacji rozrządowej Monachium Nord. Będą to dwa moduły przeładunkowe, które będą zawierać 8 torów przeładunkowych, o długości już ustalonej dla pociągów o długości 740 m. Sześć suwnic bramowych (po 3 na moduł) zapewni zdolność przeładunkową. Utworzonych zostanie 50 nowych miejsc pracy. Po uruchomieniu terminalu przeładunkowego całkowita zdolność przeładunkowa w Monachium wzrośnie do 534 000 jednostek rocznie. Stacja rozrządowa w Monachium Nord została oddana do użytku w 1991 roku, co czyni ją jedną z najnowocześniejszych w Niemczech. Znajduje się w dzielnicach Moosach i Feldmoching-Hasenbergl. (Railmarket), Foto: DB Netze
Komentarze
Prześlij komentarz