Alstom i VMS (Verkehrsverbund Mittelsachsen) zaprezentowały nowy, zasilany akumulatorowo pociąg. To istotny etap w kierunku ograniczenia zanieczyszczeń na niezelektryfikowanych trasach kolejowych. Opracowany przez Alstom, światowego lidera inteligentnej i zrównoważonej mobilności pociąg zaprezentowano 21 sierpnia 2023 r. VMS, zarząd transportu środkowej Saksonii, zamówił łącznie jedenaście akumulatorowo-elektrycznych pociągów Coradia Continental. Pierwsze kursy ruszą na linii Chemnitz-Lipsk w 2024 r.Zasilany bateriami pociąg może pokonać odległość do 120 kilometrów. Może kursować zarówno na trasach elektryfikowanych, jak i na odcinkach linii niezelektryfikowanych. Trzyczłonowe pociągi Coradia Continental mierzą 56 metrów długości. Prędkość, z jaką mogą się poruszać w trybie akumulatorowym, wynosi 160 km/h. Pojemność akumulatorów litowo-jonowych dostosowano w ten sposób, aby pociąg mógł kursować również na linii bez trakcji. Produkcja akumulatorowych pociągów elektrycznych leży po stronie niemieckich zakładów w Salzgitter i Mannheim. Zakład Alstom w Tarbes zaprojektował podsystem trakcji akumulatorowej.o kolejny projekt Alstom o zerowej emisji bezpośredniej w taborze kolejowym. W 2016 r. producent wprowadził Coradię iLint – pierwszy i jedyny na świecie pociąg napędzany wodorem. Rozwiązania trakcyjne proponowane przez Alstom umożliwiają również przekształcenie istniejących pociągów z silnikiem Diesla na napęd zeroemisyjny. Źródło: Raport Kolejowy
Komentarze
Prześlij komentarz