Europorte, wiodący operator kolejowy w segmencie transportu towarowego, wraz z międzynarodową grupą cementową Vicat, ogłaszają wdrożenie ekologicznego rozwiązania transportowego: od lipca 2025 roku Europorte realizuje 2–3 pociągi tygodniowo pomiędzy cementownią Vicat w Xeuilley (Meurthe et Moselle) a punktem dystrybucji w Chelles (Île de France), napędzane w 100 % biopaliwem Oleo100 produkowanym z francuskiego rzepaku, zamiast tradycyjnego diesla Saipol+10. Wdrożenie Oleo100 na niezelektryfikowanej trasie pozwala zredukować emisję CO₂ o ponad 60 % w porównaniu z dieslem, bez konieczności modyfikacji taboru trakcyjnego. Transport koleją zastępuje rocznie ponad 3 000 ciężarówek, co wspiera cele dekarbonizacyjne i zmniejsza presję na sieć drogową. Współpraca Europorte i Vicat trwa już 15 lat, obejmując od 2010 roku wspólne działania w logistyce przewozu cementu i materiałów budowlanych. Europorte konsekwentnie rozwija stosowanie lokalnego bio paliwa Oleo100 w usługach komercyjnych transportu kolejowego, jako element szeroko zakrojonej strategii dekarbonizacji i innowacji logistycznych. Pierwsze testy rozpoczęto w 2021 roku w partnerstwie z Saipol na innych trasach we Francji, co potwierdziło oszczędności emisji rzędu 60 % przy pełnej kompatybilności z istniejącymi lokomotywami Euro4000 i Stadler.
Cechy projektu
- Paliwo: Oleo100 – bio-paliwo B100 wytwarzane z wyłącznie francuskiego rzepaku
- Trasa: Xeuilley → Chelles (na obrzeżach Paryża), linia niezelektryfikowana
- Zakres operacji: 2–3 pociągi tygodniowo
- Korzyści środowiskowe: emisja CO₂ niższa o ponad 60 % vs diesel
- Efekt transportowy: oszczędność rzędu 3 000 kursów ciężarówek rocznie
- Historia współpracy: ponad 15 lat wspólnych przewozów betonu i cementu (ok. 5 000 ciężarówek rocznie zastępowane kolejami)
(RailMarket)
Komentarze
Prześlij komentarz