 |
| © Alstom |
Alstom wraz z Amtrak ogłosiły oficjalne rozpoczęcie eksploatacji nowej generacji zespołów trakcyjnych Avelia Liberty na linii Northeast Corridor (NEC). Nowa flota pociągów, znana jako NextGen Acela, stanowi najnowocześniejsze i najszybsze rozwiązanie kolejowe w Stanach Zjednoczonych, osiągając prędkość do 257 km/h (160 mph). Nowe pociągi zastępują wcześniejsze składy Acela Express i wprowadzają znaczące ulepszenia pod względem przepustowości, komfortu i efektywności. Każdy skład oferuje o 27% więcej miejsc siedzących, co w połączeniu z planowanym zwiększeniem częstotliwości kursów pozwoli Amtrak na obsługę nawet 40% większej liczby pasażerów na trasie Waszyngton–Nowy Jork–Boston. Produkcja 28 zespołów trakcyjnych została zlokalizowana w Stanach Zjednoczonych – głównie w zakładzie Alstom w Hornell (stan Nowy Jork), który został zmodernizowany dzięki inwestycji o wartości ponad 87 mln USD. Aż 95% komponentów pociągów pochodzi z USA, a w łańcuchu dostaw uczestniczy 180 firm z 29 stanów. Szacuje się, że projekt zapewnia miejsca pracy dla 15 000 osób w całym kraju. Nowe składy powstały na bazie platformy Avelia Liberty, dostosowanej do amerykańskich przepisów i infrastruktury. Dzięki zastosowaniu technologii aktywnego przechyłu Tiltronix oraz konstrukcji przegubowej, pociągi zachowują stabilność i komfort przy wyższych prędkościach na krętych odcinkach istniejącej linii. – „Wprowadzenie NextGen Acela to kamień milowy dla kolei w Stanach Zjednoczonych. Dzięki tej flocie zwiększamy zarówno komfort podróży, jak i możliwości przewozowe na najbardziej ruchliwej trasie pasażerskiej w kraju” – podkreślił [imię i nazwisko, funkcja przedstawiciela Amtrak]. – „Avelia Liberty to połączenie innowacyjnej technologii, amerykańskiej produkcji i europejskiego doświadczenia w szybkim transporcie kolejowym. Cieszymy się, że możemy wspierać Amtrak w dostarczaniu bardziej zrównoważonych i wydajnych usług pasażerskich” – powiedział [imię i nazwisko, funkcja przedstawiciela Alstom]. Nowa generacja pociągów Acela stanowi kluczowy element długofalowego planu modernizacji i zwiększenia przepustowości w korytarzu północno-wschodnim, odpowiadając na rosnące potrzeby transportowe regionu i wspierając rozwój niskoemisyjnej mobilności w USA. (RailMarket)
Komentarze
Prześlij komentarz