Chiltern Railways podpisało umowę leasingową na 13 zestawów wagonów Mark 5A

Chiltern Railways podpisało umowę leasingową na 13 zestawów wagonów Mark 5A, które zastąpią najstarszy tabor – niemal 50-letnie wagony Mark 3. Umowa dzierżawy, zawarta z Beacon Rail w dniu 4 sierpnia 2025 r., stanowi początek transformacji floty, która przyniesie pasażerom szereg udogodnień. Nowe składy zostaną wyposażone m.in. w gniazdka elektryczne, porty USB, klimatyzację, powiększone schowki na bagaż oraz w pełni dostępne toalety. Na obsługiwanych trasach pojawi się również klasa pierwsza.Lokomotywy prowadzące nowe składy będą zasilane hydrorafinowanym olejem roślinnym (HVO) – odnawialnym paliwem, które znacząco ogranicza emisję gazów cieplarnianych oraz zanieczyszczeń w porównaniu ze standardowym olejem napędowym. Jednostki zostaną również wyposażone w technologię stop-start, ograniczającą emisję spalin na biegu jałowym, szczególnie na obszarach położonych w pobliżu zabudowań mieszkalnych. 

Wnętrze wagonów Mark 5A

 

Chiltern Railways planuje także zwiększenie liczby połączeń, a dodatkowe usługi mają zostać wprowadzone do końca 2026 roku – z zastrzeżeniem ostatecznego potwierdzenia operacyjnego. Wydzierżawione zestawy Mark 5A stanowią element szerszej strategii przewoźnika na lata do 2030, obejmującej stopniową wymianę spalinowych zespołów trakcyjnych klasy 165 na nowoczesne pociągi akumulatorowo-elektryczne. Zestawy Mark 5A, wyprodukowane przez CAF, zostały pierwotnie zbudowane dla Transpennine Express i mają około sześciu lat. Przed wprowadzeniem do ruchu pasażerskiego wagony zostaną poddane renowacji i adaptacji. Wdrażanie będzie odbywać się stopniowo, począwszy od początku przyszłego roku. 

 

Chiltern Railways, część grupy Arriva, świadczy usługi z Londynu Marylebone wzdłuż korytarza M40 i do West Midlands, w tym Birmingham Snow Hill, Oxford i Stratford-upon-Avon.  (RailMarket)