Największy tunel kolejowy w Polsce oraz inne inwestycje kolejowe

To będzie najdłuższy tunel kolejowy w Polsce. Źródło zdjęć: © PAP | Grzegorz Momot

 

 

Premier Donald Tusk wraz z ministrem infrastruktury Dariuszem Klimczakiem odwiedzili budowę największego tunelu kolejowego w Polsce, który powstaje na trasie Męcina – Mordarka. Tunel o długości 3,8 km znacząco skróci czas podróży pociągiem między Nowym Sączem a Krakowem – z obecnych około 2 godzin 40 minut do zaledwie 1 godziny.

– To wielkie przedsięwzięcie, które odmieni życie mieszkańców regionu, ułatwiając codzienne dojazdy i podróże – podkreślił premier Tusk. Zaznaczył również, że w ciągu najbliższego roku polskie koleje przewiozą aż pół miliarda pasażerów, co jest liczbą większą niż populacja całej Unii Europejskiej.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował o rekordowych przewozach PKP Intercity oraz intensywnych inwestycjach w tabor kolejowy. W 2025 roku podpisane zostaną umowy na dostarczenie aż 107 nowych zespołów trakcyjnych, co znacznie podniesie jakość usług i komfort podróży. Przypomniał też o przywróceniu połączeń kolejowych, które przez wiele lat nie funkcjonowały, m.in. z Krakowa do Mielca, Hrubieszowa, Ciechocinka czy Łomży.

– Dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy oraz profesjonalnemu zespołowi, realizujemy ambitne projekty modernizacyjne i zakupowe – dodał minister Klimczak.

Budowa tunelu Męcina – Mordarka to jedna z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, która wpisuje się w szerszy program modernizacji i rozwoju sieci kolejowej, mający na celu zwiększenie dostępności i atrakcyjności podróży koleją. 

Ta inwestycja jest ogromnym krokiem w modernizacji polskiej kolei, zarówno w zakresie infrastruktury (największy tunel kolejowy w Polsce), jak i taboru (nowe pociągi, remonty), a także rozbudowy sieci połączeń, co łącznie ma podnieść komfort i szybkość podróży oraz znacząco zwiększyć liczbę pasażerów korzystających z kolei. (PAP)