Alstom ogłosił, że system ETCS EbiCab 2000 został oficjalnie zatwierdzony dla lokomotyw Traxx Universal, co otwiera nowe możliwości dla czeskich przewoźników towarowych, takich jak ČD Cargo i RegioJet. Dzięki wdrożeniu rozwiązania w wersji VR01.5 możliwe stają się płynne i bezpieczne operacje transgraniczne na wielu europejskich korytarzach. Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS) w wersji Baseline 3 zwiększa bezpieczeństwo, interoperacyjność i efektywność ruchu kolejowego. Zatwierdzenie obejmuje m.in. Niemcy, Austrię, Polskę, Czechy, Słowację, Luksemburg, Węgry, Chorwację, Słowenię i Serbię. Co istotne, system pozwala również na prowadzenie ruchu wyłącznie w oparciu o ETCS w Austrii – na liniach klasy B z podwójnym wyposażeniem. – Ruch transgraniczny jest bardzo ważny dla transportu towarowego w Europie. Dzięki w pełni zatwierdzonej wersji VR01.5 nasi klienci mogą nadal obsługiwać lokomotywy w kluczowych korytarzach europejskich. To ważny krok nie tylko dla Alstom, ale dla całej interoperacyjności kolei w Europie – powiedział Dan Kurucz, dyrektor zarządzający Alstom na Czechy i Słowację. ČD Cargo i RegioJet otrzymały homologację dla swoich lokomotyw serii 388. Pierwsze 13 lokomotyw dostarczonych do RegioJet (numery 388 219–231) zostało wyposażonych w oprogramowanie VR01.5. Sześć z nich z powodzeniem eksploatowane jest już na sieci czeskiej, a pozostałe – posiadające międzynarodową homologację – stopniowo wchodzą do obsługi połączeń transgranicznych. Flota Traxx Class 388 eksploatowana przez ČD Cargo i RegioJet, dotychczas oparta na oprogramowaniu VR01.2 umożliwiającym jazdę bez ETCS, zostanie sukcesywnie zmodernizowana do wersji VR01.5. Ponadto, pojazdy serii 386 należące do Metrans zostaną wyposażone w system pokładowy Onvia Cab (dawniej Atlas). Dzięki tym inwestycjom czescy przewoźnicy znacząco zwiększą swoją elastyczność i konkurencyjność na europejskim rynku transportu kolejowego. (RailMarket)
Komentarze
Prześlij komentarz