Koleje Czeskie (České dráhy) od połowy września rozpoczynają eksploatację najnowszych lokomotyw elektrycznych Siemens Vectron. Pierwsze jednostki pojawią się na krajowych trasach dalekobieżnych, m.in. na połączeniu R18 „Slovácký expres” z Pragi do Starego Miasta i Uherského Hradiště. Do Czech dotarło już osiem lokomotyw, a pełna dostawa 20 egzemplarzy spodziewana jest do końca 2025 roku. Od stycznia 2026 r. Siemens planuje produkcję czterech kolejnych lokomotyw miesięcznie w zakładzie w Monachium-Allach. Zamówienie obejmuje łącznie 50 wielosystemowych Vectronów, przystosowanych do prędkości maksymalnej 230 km/h. Pierwsze dostawy trafiły w sierpniu do zajezdni Vršovice w Pradze. Rozpoczęły się już szkolenia personelu, realizowane przy udziale specjalistów z ÖBB i Deutsche Bahn, co podkreśla plany wprowadzenia lokomotyw także na trasach międzynarodowych. Przewidziane kierunki to m.in. Praga–Villach w Austrii oraz Praga–Kopenhaga w Danii. Lokomotywy przechodzą obecnie testy zatwierdzone przez Czeski Urząd Kolejowy. Nowa klasa 384 charakteryzuje się ulepszonymi rozwiązaniami aerodynamicznymi i nową konstrukcją wózków, umożliwiającymi osiąganie prędkości 230 km/h. Dzięki temu Vectrony będą mogły obsługiwać m.in. linie Berlin–Hamburg, austriacką Koralmbahn czy przyszłe czeskie korytarze dużych prędkości. Lokomotywy są także przystosowane do prowadzenia nowoczesnych składów wagonowych ComfortJet. Na podstawie 15-letniej umowy serwisowej pełne wsparcie techniczne zapewni czeski zespół Siemens Mobility.Umowa na 50 lokomotyw została podpisana w 2022 roku. Dzięki niej Koleje Czeskie powiększą swoją flotę Vectronów do 111 jednostek, co znacząco przyczyni się do ujednolicenia i unowocześnienia taboru. Do końca lipca 2025 r. w całej Europie zamówiono już ponad 2 290 lokomotyw tej serii. (RailMarket)
Komentarze
Prześlij komentarz