Niecały rok po rozpoczęciu budowy oddano do użytku pierwszy na Ukrainie odcinek linii kolejowej o rozstawie 1435 mm: Czop — Użhorod. To jedna z inwestycji, które pozwolą lepiej zintegrować ukraiński sektor logistyczny z Europą. Nowa linia Czop — Użhorod mierzy 22 km i zbudowana została w formie splotu czyli ułożenia torów o różnych rozstawach na wspólnych podkładach. Dzięki tej inwestycji Użhorod stał się pierwszą stolicą regionu w Ukrainie z dostępem do kolei o standardzie europejskim. Inwestycja ta usprawni przewozy ładunków między naszym wschodnim sąsiadem a Słowacją, Węgrami i Austrią. — Oprócz skrócenia czasu przejazdu i wygody podróżnych, to wydarzenie ma znaczący aspekt symboliczny – jest pierwszym etapem integracji ukraińskiej kolei z europejską siecią kolejową. (…) Grupa PKP bardzo intensywnie pracuje nad efektywnym wykorzystaniem tego potencjału, zarówno w przewozach pasażerskich jak i towarowych — skomentował Łukasz Grzesło, prezes PKP Cargo International. Budowa została ukończona przed planowanym terminem realizacji w warunkach wojny. — Ukraińscy kolejarze zaimponowali tym projektem europejskim partnerom – pomimo wojny udało nam się go zrealizować przed terminem. Dzięki takim pracom Ukraińcy udowodnili, że są gotowi do realizacji jeszcze bardziej ambitnych projektów integracji europejskiej, a zainwestowane środki szybko przekładają się na wymierne korzyści dla ludzi – powiedział Ołeksandr Piercowski, prezes zarządu JSC Ukrzaliznycia.Koszt budowy linii kolejowej wyniósł 28,6 mln euro i został sfinansowany z Funduszu „Łącząc Europę” CEF i pożyczki z Europejskiego Banku inwestycyjnego gwarantowanej przez unijny instrument na rzecz Ukrainy. To pierwszy etap budowy sieci magistral o rozstawie 1435 na Ukrainie. Następne planowane projekty to wydłużenie linii z Czop do Lwowa i jej elektryfikacja, normalnotorowa magistrala Lwów — Czerniowce — Suczwa (Rumunia) i budowa normalnotorowej linii Lwów — granica z Polską. — Nowa linia kolejowa Użhorod-Czop to realny krok w kierunku integracji ukraińskiej sieci kolejowej z siecią Unii Europejskiej. Dzięki wsparciu programu „Łącząc Europę” wyeliminowaliśmy kluczową różnicę w rozstawie torów na granicy z UE, co umożliwia bezpośrednie połączenia z sąsiednimi państwami członkowskimi – powiedziała Magda Kopczyńska, Dyrektor Generalna ds. Mobilności i Transportu Komisji Europejskiej. Źródło: Intermodal News
Komentarze
Prześlij komentarz