Modernizacja i ciągła poprawa parametrów polskiej infrastruktury kolejowej nie zwalnia tempa. W porównaniu do września ubiegłego roku pociągi pasażerskie przyspieszyły na torach o długości blisko 1700 km, a towarowe na prawie 1900 km torów. Na ponad 2160 km torów zwiększyliśmy maksymalne dopuszczalne naciski taboru na infrastrukturę.Z kolei większe dopuszczalne obciążenie oznacza sprawniejszy przewóz ładunków.PLK SA konsekwentnie unowocześniają infrastrukturę kolejową. Efektem jest systematyczny wzrost parametrów technicznych sieci linii kolejowych, takich jak prędkość i dopuszczalne naciski dla ciężkich składów. Dzięki modernizacjom oraz pracom utrzymaniowym potencjał polskiej kolei stale rośnie. Kolejny skok jakościowy w infrastrukturze nastąpił w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Wyższe prędkości obowiązują m.in. na trasach między Warszawą a Katowicami, Warszawą a Terespolem, Warszawą a Poznaniem, Warszawą a Krakowem, Poznaniem a Szczecinem, Suwałkami a Trakiszkami, Lublinem a Przeworskiem, Katowicami a Legnicą. Równocześnie zwiększono prędkość składów towarowych i dopuszczalne masy przewożonych ładunków. Przez ostatni rok prędkość pociągów towarowych wzrosła na 1868 km torów. Ponadto na 2160 km torów zwiększono dopuszczalny nacisk (czyli wskaźnik określający dopuszczalne obciążenie linii) do maksymalnego poziomu 221 kN – jest to siła, z jaką na tor oddziałuje oś pojazdu szynowego. To kluczowy parametr, od którego zależy kursowanie najcięższych składów – nie tylko w głównych korytarzach transportowych, ale również poza nimi. Realna poprawa warunków przewozu towarów na sieci PLK nastąpiła na liniach między Poznaniem a Szczecinem, Chorzowem a Tczewem, Wrocławiem a Międzylesiem czy Warszawą a Białymstokiem. Konsekwencją podnoszenia parametrów dla pociągów towarowych jest ich szybsza jazda i sprawniejsze dostarczanie ładunków, co przekłada się na większą efektywność i konkurencyjność kolei względem transportu drogowego. Dzięki temu kolej staje się coraz mocniejszym filarem zrównoważonego transportu i rozwoju społeczno-gospodarczego. (Intermodal News)
Komentarze
Prześlij komentarz