Rada dyrektorów SNCF Voyageurs zatwierdziła zamówienie na 30 nowoczesnych pociągów dużych prędkości Avelia Horizon, które będą obsługiwać międzynarodowe połączenia pod marką „Eurostar Celestia”. Wartość kontraktu, realizowanego przez firmę Alstom, wynosi blisko 1,4 mld euro, a umowa obejmuje opcję na kolejne 20 składów. W przypadku skorzystania z tej opcji łączna wartość zamówienia przekroczy 2 mld euro. Pierwsze dostawy nowych pojazdów zaplanowano na 2031 rok. Nowe jednostki będą kursować między Francją, Wielką Brytanią, Belgią, Holandią i Niemcami, wspierając ambitny plan Eurostaru osiągnięcia poziomu 30 milionów pasażerów rocznie. Pociągi Avelia Horizon (znane również jako TGV M) osiągną prędkość 320 km/h i zaoferują nowy standard komfortu podróży. Skład będzie składał się z dwóch wagonów napędowych i dziewięciu przegubowych, piętrowych wagonów pasażerskich, mieszczących ponad 1000 pasażerów. Zastosowane rozwiązania techniczne pozwolą na 20% niższe zużycie energii oraz 30% niższe koszty utrzymania w porównaniu z poprzednią generacją taboru. Nowa nazwa floty – „Celestia” – pochodzi od łacińskiego słowa caelestis, oznaczającego „niebiański”. To symboliczne odniesienie do aspiracji Eurostaru w zakresie innowacji, komfortu i zrównoważonego transportu. W związku z kontraktem Alstom planuje inwestycje o wartości 150 mln euro w zwiększenie zdolności produkcyjnych w swoich francuskich zakładach. Jak podkreślił Frédéric Wiscart, prezes Alstom France, projekt ten będzie jednym z najważniejszych etapów rozwoju nowej generacji pociągów dużych prędkości w Europie. Nowe składy mają wzmocnić pozycję Eurostaru wobec rosnącej konkurencji na rynku połączeń międzynarodowych. Plany wejścia na rynek przewozów przez Kanał La Manche ogłosili już m.in. miliarder Richard Branson oraz spółka Gemini Trains, kierowana przez Anthony’ego Fitzhardinge Gueterbocka, członka brytyjskiej Izby Lordów. Ambicje w tym segmencie ma także włoski przewoźnik państwowy Trenitalia. Źródło: Na Kolei
Komentarze
Prześlij komentarz