2025 rok okazał się ogromnym sukcesem dla kolejowych przewozów pasażerskich w województwie pomorskim. PKP SKM w Trójmieście po raz pierwszy pokonała barierę 50 mln pasażerów. Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskie, który jest organizatorem komunikacji kolejowej w regionie poinformował, że z usług kolei regionalnej na Pomorzu skorzystało w 2025 roku aż 76,5 mln pasażerów. Imponujący jest zwłaszcza wynik jednego z przewoźników – otóż Trójmiejska SKM złamała barierę 50 milionów podróżnych. Z jej usług skorzystało bowiem 50,3 mln pasażerów. Natomiast POLREGIO przewiozło w tamtym roku na Pomorzu 26,2 mln osób. To oznacza, że ten region ma ogromne znaczenie dla przewoźnika, gdyż ponad 25% wszystkich pasażerów POLREGIO w Polsce to podróżni jeżdżący pociągami na Pomorzu. Przypomnijmy, że w ub. roku pociągi POLREGIO przewiozły w całej Polsce ponad 102,6 mln pasażerów. Urząd marszałkowski w Gdańsku zaznacza, że rekordowe wyniki potwierdzają rosnącą rolę kolei jako podstawowego środka transportu publicznego w regionie oraz skuteczność inwestycji w rozwój nowoczesnej, dostępnej i ekologicznej komunikacji kolejowej.Samorząd wojewódzki poinformował także o tym, że 1 marca br. zaczną obowiązywać nowe ceny biletów kolejowych sprzedawanych w ramach Taryfy Pomorskiej. Zmiany obejmą zarówno bilety jednorazowe, jak i okresowe. Od marca 2026 r. cena najpopularniejszego biletu miesięcznego (19–24 km) wyniesie 230 zł zamiast 200 zł. Miesięczny bilet sieciowy będzie kosztował 300 zł i umożliwi podróże po całym regionie. Zmieni się także okres ważności biletu senioralnego za 10 zł – z 6 miesięcy do 1 miesiąca. Bez zmian pozostaną ceny biletów sieciowych krótkookresowych oraz opłaty za przewóz psa i roweru. Wzrost cen – jak wyjaśnia samorząd – wynika z rosnących kosztów zakupu energii trakcyjnej, materiałów eksploatacyjnych oraz pracy, które dotykają również transport kolejowy. Pomimo zmian Taryfa Pomorska nadal pozostanie jedną z najbardziej korzystnych ofert kolejowych w Polsce.Bonna wskazuje, że samorząd województwa pomorskiego od dawana intensywnie inwestuje w rozwój kolei. W ciągu ostatnich czterech lat na zakup nowego taboru przeznaczono około 1,6 mld zł. Na pomorskie tory wyjeżdżają nowe pociągi, a oferta połączeń systematycznie się rozszerza. Realizowane są także duże projekty infrastrukturalne, w tym PKM Południe. Źródło: Materiał prasowy
2025 rok okazał się ogromnym sukcesem dla kolejowych przewozów pasażerskich w województwie pomorskim. PKP SKM w Trójmieście po raz pierwszy pokonała barierę 50 mln pasażerów. Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskie, który jest organizatorem komunikacji kolejowej w regionie poinformował, że z usług kolei regionalnej na Pomorzu skorzystało w 2025 roku aż 76,5 mln pasażerów. Imponujący jest zwłaszcza wynik jednego z przewoźników – otóż Trójmiejska SKM złamała barierę 50 milionów podróżnych. Z jej usług skorzystało bowiem 50,3 mln pasażerów. Natomiast POLREGIO przewiozło w tamtym roku na Pomorzu 26,2 mln osób. To oznacza, że ten region ma ogromne znaczenie dla przewoźnika, gdyż ponad 25% wszystkich pasażerów POLREGIO w Polsce to podróżni jeżdżący pociągami na Pomorzu. Przypomnijmy, że w ub. roku pociągi POLREGIO przewiozły w całej Polsce ponad 102,6 mln pasażerów. Urząd marszałkowski w Gdańsku zaznacza, że rekordowe wyniki potwierdzają rosnącą rolę kolei jako podstawowego środka transportu publicznego w regionie oraz skuteczność inwestycji w rozwój nowoczesnej, dostępnej i ekologicznej komunikacji kolejowej.Samorząd wojewódzki poinformował także o tym, że 1 marca br. zaczną obowiązywać nowe ceny biletów kolejowych sprzedawanych w ramach Taryfy Pomorskiej. Zmiany obejmą zarówno bilety jednorazowe, jak i okresowe. Od marca 2026 r. cena najpopularniejszego biletu miesięcznego (19–24 km) wyniesie 230 zł zamiast 200 zł. Miesięczny bilet sieciowy będzie kosztował 300 zł i umożliwi podróże po całym regionie. Zmieni się także okres ważności biletu senioralnego za 10 zł – z 6 miesięcy do 1 miesiąca. Bez zmian pozostaną ceny biletów sieciowych krótkookresowych oraz opłaty za przewóz psa i roweru. Wzrost cen – jak wyjaśnia samorząd – wynika z rosnących kosztów zakupu energii trakcyjnej, materiałów eksploatacyjnych oraz pracy, które dotykają również transport kolejowy. Pomimo zmian Taryfa Pomorska nadal pozostanie jedną z najbardziej korzystnych ofert kolejowych w Polsce.Bonna wskazuje, że samorząd województwa pomorskiego od dawana intensywnie inwestuje w rozwój kolei. W ciągu ostatnich czterech lat na zakup nowego taboru przeznaczono około 1,6 mld zł. Na pomorskie tory wyjeżdżają nowe pociągi, a oferta połączeń systematycznie się rozszerza. Realizowane są także duże projekty infrastrukturalne, w tym PKM Południe. Źródło: Materiał prasowy

Komentarze
Prześlij komentarz