Na tor doświadczalny Instytut Kolejnictwa niedaleko Żmigród przyjechała długo wyczekiwana lokomotywa dwutrakcyjna produkowana przez Pesa Bydgoszcz dla PKP Intercity. To ważny krok w realizacji jednego z kluczowych kontraktów taborowych ostatnich lat. Zgodnie z umową podpisaną pod koniec października 2022 roku, Pesa Bydgoszcz dostarczy przewoźnikowi 16 lokomotyw elektryczno-spalinowych. Wartość zamówienia wynosi 554,6 mln zł.Pierwotnie pierwsza lokomotywa miała trafić do PKP Intercity pod koniec 2025 roku. Termin ten nie został jednak dotrzymany. W listopadzie 2025 roku strony kontraktu podpisały aneks, który przesunął datę dostawy pierwszego egzemplarza na 25 marca 2026 roku. Jak już wiadomo, również ten termin nie zostanie zrealizowany. PKP Intercity ma tego świadomość i nie planowało wykorzystywania pojazdów w obowiązującym rozkładzie jazdy. Znacznie istotniejszą informacją jest jednak sam przyjazd lokomotywy na tor doświadczalny niedaleko Żmigrodu. Otwiera to zupełnie nowy etap prac – intensywne testy dynamiczne i eksploatacyjne, które są kluczowe przed dopuszczeniem pojazdu do ruchu. W ostatnich tygodniach na torze przebywały również dwie inne lokomotywy z rodziny Gama 3.0. Była to lokomotywa typu 304E, w której zastosowano dodatkowy napęd w postaci spalinowego modułu dojazdowego, oraz pojazd typu 304Ea – bez dodatkowego napędu. W przypadku tych dwóch egzemplarzy większość testów została już zakończona, jednak producent planuje jeszcze część jazd próbnych w marcu.Rozpoczęcie prób dwutrakcyjnej lokomotywy w Żmigrodzie to sygnał, że projekt wchodzi w decydującą fazę. Od tempa i wyników testów zależeć będzie harmonogram dalszych dostaw oraz realne wprowadzenie pojazdów do eksploatacji liniowej. Źródło: Na Kolei
Komentarze
Prześlij komentarz