Spółka Pol-Miedź Trans wynajmie w firmie Akiem SAS sześć lokomotyw elektrycznych Dragon 2. Umowa obejmuje trzyletni okres najmu. Przewoźnik rozstrzygnął przetarg i wybrał Akiem jako dostawcę sześciu nowoczesnych lokomotyw elektrycznych z modułem dojazdowym. Akiem dostarczy pojazdy E6ACTadnb – Dragon 2, które wyprodukował NEWAG. Umowa obejmuje najem każdej maszyny na okres trzech lat od momentu przekazania. Pierwsze elektrowozy Pol-Miedź Trans odbierze jeszcze w lutym, kolejne zaś w drugim oraz trzecim kwartale 2026 roku – ostatni Dragon 2 pojawi się we wrześniu. Łącznie sześć stalowych smoków w Pol-Miedź Trans znacznie wzmocni potencjał przewoźnika. PMT przekonuje bowiem, że jest to ogromny krok w rozwoju jego możliwości przewozowych. Sześcioosiowe Dragony 2 zastąpią bowiem obecne czteroosiowe pojazdy i pozwolą prowadzić pociągi o masie do 3200 ton oraz zestawiać składy nawet z 42 wagonów. Więcej wagonów w jednym pociągu oznacza mniej kursów, większą efektywność i realną różnicę jakości pracy trakcyjnej widoczną na torach. Przed wdrożeniem lokomotyw AKIEM przeprowadziła kompleksowe szkolenia maszynistów Pol-Miedź Trans. Kolejne kursy obejmą pracowników warsztatów, którzy na co dzień zajmą się obsługą elektrowozów.Mimo trudnych warunków atmosferycznych i terenowych dotychczasowe jazdy odbywały się zgodnie z oczekiwaniami, a Dragony 2 w pełni zdały egzamin. Dodajmy, że Dragony pozwalają na tworzenie cięższych i dłuższych składów jak chociażby na trasie Kłodzko – Małkinia gdzie nowe lokomotywy ciągną 40 wagonowe składy z kruszywem. Nowe maszyny wysoko oceniają maszyniści, którzy już zasiedli za ich sterami.Operatorzy nowych lokomotyw wskazują również na wyposażenie i wykończenie kabiny, w której przyjdzie im pracować. Źródło: Na Kolei
Spółka Pol-Miedź Trans wynajmie w firmie Akiem SAS sześć lokomotyw elektrycznych Dragon 2. Umowa obejmuje trzyletni okres najmu. Przewoźnik rozstrzygnął przetarg i wybrał Akiem jako dostawcę sześciu nowoczesnych lokomotyw elektrycznych z modułem dojazdowym. Akiem dostarczy pojazdy E6ACTadnb – Dragon 2, które wyprodukował NEWAG. Umowa obejmuje najem każdej maszyny na okres trzech lat od momentu przekazania. Pierwsze elektrowozy Pol-Miedź Trans odbierze jeszcze w lutym, kolejne zaś w drugim oraz trzecim kwartale 2026 roku – ostatni Dragon 2 pojawi się we wrześniu. Łącznie sześć stalowych smoków w Pol-Miedź Trans znacznie wzmocni potencjał przewoźnika. PMT przekonuje bowiem, że jest to ogromny krok w rozwoju jego możliwości przewozowych. Sześcioosiowe Dragony 2 zastąpią bowiem obecne czteroosiowe pojazdy i pozwolą prowadzić pociągi o masie do 3200 ton oraz zestawiać składy nawet z 42 wagonów. Więcej wagonów w jednym pociągu oznacza mniej kursów, większą efektywność i realną różnicę jakości pracy trakcyjnej widoczną na torach. Przed wdrożeniem lokomotyw AKIEM przeprowadziła kompleksowe szkolenia maszynistów Pol-Miedź Trans. Kolejne kursy obejmą pracowników warsztatów, którzy na co dzień zajmą się obsługą elektrowozów.Mimo trudnych warunków atmosferycznych i terenowych dotychczasowe jazdy odbywały się zgodnie z oczekiwaniami, a Dragony 2 w pełni zdały egzamin. Dodajmy, że Dragony pozwalają na tworzenie cięższych i dłuższych składów jak chociażby na trasie Kłodzko – Małkinia gdzie nowe lokomotywy ciągną 40 wagonowe składy z kruszywem. Nowe maszyny wysoko oceniają maszyniści, którzy już zasiedli za ich sterami.Operatorzy nowych lokomotyw wskazują również na wyposażenie i wykończenie kabiny, w której przyjdzie im pracować. Źródło: Na Kolei

Komentarze
Prześlij komentarz