Koleje Śląskie porozumiały się z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi w sprawie połączenia kolejowego do planowanej bazy technicznej – Centrum Serwisowego KŚ – na pogórniczym terenie w gliwickiej dzielnicy Bojków. Podczas środowego podpisania dokumentów na miejscu przyszłej inwestycji obecni byli m.in. minister finansów Andrzej Domański, wiceminister energii Marian Zmarzły, marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa, prezes Polskiej Grupy Górniczej Łukasz Deja, prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz, a także prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka. Równolegle spółka Polska Grupa Górnicza przekazała Kolejom Śląskim prawo wieczystego użytkowania dwóch działek o łącznej powierzchni około 6,2 hektara. Akt notarialny w tej sprawie przekazał prezes PGG Łukasz Deja na ręce prezesa Kolei Śląskich Krzysztofa Klimosza.Planowane Centrum Serwisowe KŚ powstanie na terenie szybu Bojków kopalni Sośnica, w pobliżu autostrady A4 Do obiektu prowadzi istniejąca, około czterokilometrowa bocznica kolejowa, która ma zostać wykorzystana i poddana rewitalizacji. Na tej podstawie Koleje Śląskie zamierzają zbudować drugą – po katowickiej – halę obsługi technicznej taboru, o powierzchni ok. 9,5 tys. m kw. z sześcioma wewnętrznymi torami. Dwa z nich, w tym jeden z zabudowaną, całoroczną myjnią, będą mierzyły po ok. 200 m, zaś pozostałe – ok. 170 m. Na przekazanych działkach mają też powstać zewnętrzne tory do napraw i bazowania pociągów. Przy hali planowane są: zaplecze administracyjno-pracownicze, część magazynowa, parking i plac składowy. Centrum Serwisowe Kolei Śląskich będzie nowoczesnym, ekologicznym kompleksem. Część energii elektrycznej będzie pozyskiwać z instalacji fotowoltaicznych, deszczówkę wykorzysta z kolei do utrzymania terenu i oczyści wodę wykorzystywaną do mycia pojazdów. Projekt stworzenia Centrum Serwisowe Kolei Śląskich w Gliwicach rozwijany jest od kilkunastu miesięcy Już w lutym 2025 roku Koleje Śląskie i Polska Grupa Górnicza podpisały list intencyjny dotyczący zagospodarowania terenu dawnego szybu Bojków. Środowe porozumienie z PKP PLK dotyczy kluczowego elementu inwestycji, czyli zapewnienia dostępu do infrastruktury kolejowej. Zakłada współpracę przy rewitalizacji linii kolejowej nr 200 na odcinku: Gliwice – Gliwice KWK Sośnica (2,18 km długości, w części to wewnętrzna linia PGG) oraz linii nr 676 (Gliwice Sośnica R1 – Gliwice Sośnica R101).Centrum Serwisowe Kolei Śląskich ma być gotowe do końca 2028 roku. Jego nowoczesna infrastruktura ma usprawnić serwisowanie pociągów, co powinno przełożyć się na większą punktualność i komfort podróży. Co więcej, realizacja przedsięwzięcia ma przynieść około 150 nowych miejsc pracy (docelowo dwa razy więcej). Część z nich mogliby zająć – po odpowiednim przekwalifikowaniu – byli górnicy, co jest istotne z punktu widzenia wygaszania działalności kopalni Sośnica. Jak przypomniał wiceminister energii Marian Zmarzły, zgodnie z umową społeczną kopalnia ta skończy działalność w 2029 r. – Przyszłe Centrum Serwisowe Kolei Śląskich to wielka szansa dla Bojkowa i dla terenu, który już wkrótce całkowicie zmieni swoje przeznaczenie i zyska nowe życie. Jako gliwiczanka i prezydentka z dużą satysfakcją wspieram projekt budowy nowoczesnej bazy dla taboru Kolei Śląskich na terenie dawnego szybu w gliwickiej dzielnicy Bojków. To miejsce staje się dziś symbolem udanej transformacji i nowoczesnego rozwoju miasta. Inwestycja przyniesie wiele korzyści – wesprze rozwój ekologicznego transportu, powstaną nowe miejsca pracy, również dla osób związanych dotąd z górnictwem. Dajemy wyraźny sygnał, że potrafimy odpowiedzialnie reagować na zmiany gospodarcze – podkreśla prezydentka Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka. Budowa nowej hali ma kosztować 151 mln zł. Znaczna część pieniędzy na inwestycję będzie pochodzić z funduszy spółki, ale Koleje Śląskie starają się o 16 mln euro dofinansowania z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji. Wniosek w tej sprawie jest już prawie gotowy. Źródło: UM Gliwice
Komentarze
Prześlij komentarz