Koleje Mazowieckie przekażą swoje lokomotywy serii EU47 do warsztatów Alstomu na wykonanie napraw na poziomie P5. Przewoźnik posiada 11 takich pojazdów. Elektrowozy wyprodukował dla KM Bombardier Transportation w 2010 roku – obecnie jest to część koncernu Alstom. Te pojazdy służą do prowadzenia pociągów typu push-pull z piętrowymi wagonami. Za naprawę P5 Koleje Mazowieckie zapłacą nie wiele ponad 96 mln zł brutto. To suma, która przekracza o prawie 21 mln zł pierwotny budżet zamawiającego. Koleje Mazowieckie zdecydowały się na zwiększenie limitu wydatków, gdyż tylko Alstom stanął do tego przetargu na remont lokomotywy elektrycznych EU47. Wykonawca przeprowadzi gruntowną naprawę elektrowozów. Jego zadaniem będzie przegląd i naprawa silników trakcyjnych, przekładni, a ponadto m.in. przetwornic, falowników oraz przekształtników. Konieczny jest także serwis kół i tarcz hamulcowych, pantografów, transformatorów oraz wielu systemów i urządzeń wykorzystywanych w lokomotywach. Ponadto elektrowozy otrzymają odnowione malowanie, ale możliwe jest także oklejenie pojazdów specjalną folią. Pierwsze lokomotywy trafią do zakładów naprawczych Alstomu na P5 jeszcze w trzecim kwartale tego roku, a cały proces zakończy się w 2027 roku. Harmonogram zakłada, że co kwartał przewoźnik wyśle wykonawcy nie więcej jak trzy pojazdy, a jednocześnie prace naprawcze będą prowadzone na dwóch elektrowozach. (Na Kolei)
Komentarze
Prześlij komentarz