Pod koniec marca 2026 roku firma European Loc Pool (ELP) przekazała firmie Raildox lokomotywę typu Euro9000. Umowa rozszerza dotychczasową współpracę między niemieckim przewoźnikiem towarowym a leasingodawcą z Frauenfeld poprzez włączenie pierwszej lokomotywy typu Euro9000 do floty przewoźnika. Dotychczas leasingowano lokomotywy typu EuroDual. Lokomotywa Euro9000, wyprodukowana przez firmę Stadler, generuje 9 MW mocy elektrycznej i jest wyposażona w dwa silniki wysokoprężne o mocy 950 kW każdy. Jej maksymalny nacisk na koła wynosi 500 kN. Lokomotywa została zaprojektowana do eksploatacji w ramach różnych europejskich systemów zelektryfikowanych, a dzięki modułom wysokoprężnym może również poruszać się po trasach niezelektryfikowanych. Raildox świadczy usługi w zakresie transgranicznego transportu towarowego, w tym drewna, nawozów, zbóż, produktów chemicznych i olejów mineralnych. Lokomotywa Euro9000 będzie wykorzystywana przede wszystkim na korytarzach międzynarodowych, gdzie jej kompatybilność z różnymi systemami zmniejsza konieczność zmiany lokomotywy na granicach, a silniki wysokoprężne umożliwiają eksploatację na odcinkach ostatniego kilometra bez sieci napowietrznej. Według Raildox lokomotywa ta będzie również wspierać planowaną przez firmę ekspansję usług w kierunku Europy Wschodniej.Źródło: railmarket.com
Komentarze
Prześlij komentarz