Dzisiaj, 19.12.2015 w Katanii na Sycylii nastąpiło oficjalne przekazanie pojazdów Vulcano wyprodukowanych w Newag S.A. dla Ferrovia Circumetnea (FCE) zgodnie z umową wykonawczą podpisaną w grudniu 2013r. W uroczystości uczestniczyli, oprócz reprezentacji z Newagu, której przewodniczył Prezes Zbigniew Konieczek, przedstwiciele włoskich władz, na czele z Virginio Di Giambattista, Dyrektorem Generalnym ds. transportu lokalnego z włoskiego Ministerstwa Infrastruktury i Transportu, Alessandro Di Graziano, Dyrektor Generalny FCE, Davide Farina, Konsul Honorowy RP w Palermo, oraz przedstawiciele władz miasta i regionu.
Uroczystość przekazania zbiegła się z obchodami 120. rocznicy założenia FCE. Kontrakt z FCE zapoczątkował obecność Newagu na rynku włoskim, która - mam nadzieję - będzie coraz szersza - powiedział Zbigniew Konieczek, prezes Newagu. - Gratulujemy FCE 120-lecia działalności oraz życzymy dalszych sukcesów. Pragnę dodać, iż w realizacji tego projektu spotkało się ponad 100-letnie doświadczenie zarówno przewoźnika jak i producenta, gdyż w 2016 r.
Vulcano to wąskotorowe spalinowe zespoły trakcyjne (SZT) wyprodukowane przez Newag dla FCE do obsługi trasy biegnącej wokół wulkanu Etna na Sycylii.
Są to nowoczesne, dwuczłonowe pojazdy wyposażone w zintegrowane zespoły napędowe „powerpack” ze specjalnie zaprojektowaną przekładnią elektryczną. Zaawansowane rozwiązania techniczne zastosowane w układach: napędowym, biegowym oraz oparcia nadwozi pojazdu pozwoliły na wyciszenie kabiny pasażerskiej, zgodnie z rygorystycznymi wymogami zamawiającego.
Pojazdy Vulcano zapewniają podróżnym i obsłudze wysoki komfort podróżowania. Są one w pełni klimatyzowane i przystosowane do przewozu osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Jeden człon wyposażony jest w toaletę z obiegiem hermetycznym, przystosowaną dla osób niepełnosprawnych (zgodnie z TSI PRM), a w strefie drzwi zewnętrznych znajdują się automatyczne podnośniki dla wózków. Komfort pracy maszynisty zapewniają kabiny sterownicze z ergonomicznymi stanowiskami sterowniczymi oraz nowoczesnym wyposażeniem. Źródło: Rynek Kolejowy
Komentarze
Prześlij komentarz