Bombardier Transportation zakończył realizację kolejnych kluczowych projektów w dziedzinie systemów sterowania ruchem kolejowym dla polskich kolei. Przedłużony został również kontrakt na utrzymanie systemów srk Bombardier Transportation eksploatowanych na sieci kolejowej PKP. Z końcem 2015 roku system BOMBARDIER INTERFLO 200 uruchomiony został na odcinku Warszawa Zachodnia-Skierniewice linii Warszawa-Łódź, jednej z najważniejszych i najbardziej obciążonych ruchem linii magistralnych. Projekt został zrealizowany przy niewielkich zakłóceniach w prowadzonych pracach przewozowych, w tym na najbardziej obciążonej stacji Warszawa Włochy, przez którą dziennie przejeżdża ponad 440 pociągów. Zakres prac obejmował m.in. utworzenie na stacji w Grodzisku Mazowieckim Lokalnego Centrum Sterowania, wyposażonego w system zdalnego kierowania i sterowania ruchem kolejowym EBI Screen 300. Inwestycja ta została zrealizowana przez zakład Bombardier Transportation z Katowic w rekordowo krótkim czasie trzech miesięcy. Produkowany w Polsce zaawansowany technologicznie napęd zwrotnicowy EBI Switch 2000, zastosowany przy realizacji tego projektu, zapewnia szereg dodatkowych korzyści dla linii dużych prędkości oraz lepsze zabezpieczenie przed trudnymi warunkami atmosferycznymi w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami. Charakteryzuje się budową modułową, co znacznie ułatwia jego serwis utrzymania oraz nie wymaga demontażu urządzenia podczas wykonywania prac związanych z utrzymaniem torowiska. W grudniu 2015 roku Bombardier Transportation zakończył również realizację kolejnego bardzo skomplikowanego projektu. W ramach programu modernizacji sieci kolejowej Bombardier wyposażył łącznie 92 przejazdy w systemy sygnalizacji przejazdowej EBI Gate, zlokalizowane w siedmiu województwach. Prace modernizacyjne realizowano zgodnie ze standardami robót budowlanych FIDIC (Międzynarodowej Federacji Inżynierów Konsultantów), a zakres wymaganych prac obejmował branże: drogową, torową, automatyki kolejowej oraz energetyczną i teletechniczną. Projekt realizowany w ramach konsorcjum z Krakowskimi Zakładami Automatyki S.A. (KZA Kraków) obejmujący dostawę, instalację, testy i uruchomienie tak dużej liczby systemów sygnalizacji przejazdowej również został zrealizowany zgodnie z bardzo napiętym harmonogramem. Sześć z 92 przejazdów zlokalizowanych było na kluczowych liniach przygotowanych do eksploatacji nowych pociągów dużych prędkości, a realizacja prac wiązała się ze znaczną reorganizacją harmonogramów prac instalacyjnych w celu zakończenia ich w terminie. Bombardier Transportation jest również głównym dostawcą urządzeń i części zamiennych na potrzeby serwisu i utrzymania systemów sterowania ruchem kolejowym, zabudowanych na całej sieci PKP PLK od 2008 roku. Kolejna umowa serwisowa, obowiązująca do 2019 roku, obejmuje dostawę części zamiennych dla urządzeń srk firmy Bombardier, w tym przekaźników, napędów zwrotnicowych, systemów stwierdzania niezajętości, systemów sygnalizacji przejazdowej oraz komputerowych systemów zależnościowych. Źródło: InfoRail
Komentarze
Prześlij komentarz