Wagony piętrowe to przyszłość – powiedział Tomasz Zaboklicki, Prezes PESY. Nieco inne zdanie na ten temat ma szef PKP Intercity Jacek Leonkiewicz, który stwierdził, iż taki tabor nie mieści się w strategii przewoźnika. PESA po zrealizowaniu dostaw składów push&pull dla Kolei Mazowieckich nie zamierza rezygnować ze sprzedawania takich jednostek kolejnym klientom. Nie tylko w Polsce. Piętrowe składy mogą być naszym produktem eksportowym – mówi Tomasz Zaboklicki. Szef PESY dodaje jednak, że nabywców takich jednostek producent będzie szukał również na lokalnym podwórku. Mówi się bowiem, że o zakupie piętrusów myślą chociażby Koleje Dolnośląskie. Jesteśmy jedynym na polskim rynku producentem, który ma w ofercie wagony piętrowe – zaznacza Zaboklicki. Oczywistym zatem jest, że w przypadku ogłoszenia przetargu PESA z miejsca staje się faworytem do wygranej.
Dość powiedzieć, że w ostatnim przetargu Kolei Mazowieckich nie miała konkurencji. Wracając jeszcze do PKP Intercity przypomnijmy, że przewoźnik swego czasu rozważał wprowadzenie piętrowych składów na trasę Warszawa-Łódź. Jak wynika jednak z wypowiedzi Jacka Leonkiewicza plany te są już nieaktualne. Na tę chwilę PKP Intercity zakupów piętrusów nie planują. Przewoźnik koncentruje się aktualnie na modernizacji konwencjonalnych wagonów i to właśnie z nich zestawiane będą pociągi na linii łódzkiej. Źródło: InfoRail
Komentarze
Prześlij komentarz