PKP Intercity mają cały czas problem ze znalezieniem wykonawcy napraw wagonów krótkich serii. Przewoźnik właśnie unieważnił przetarg na wykonanie modernizacji wraz z naprawą na 5- tym poziomie utrzymania wagonu osobowego typu 134A. Powód? W przetargu nie została złożona żadna oferta. Brak zainteresowania ze strony firm zajmujących się modernizacjami wagonów to nie nowy problem. Zwracał na niego uwagę już kilka miesięcy temu były Prezes PKP Intercity Jacek Leonkiewicz, który otwarcie przyznawał, że nikt nie chce realizować takich zleceń. Jak widać sytuacja ta utrzymuje się nadal. Dla wykonawców takie zlecenia nie są łakomym kąskiem… Maciej Głowiński, Kierownik Działu Konstrukcji w FPS potwierdza, że wykonywanie takich napraw nie jest opłacalne, zwłaszcza w sytuacji, gdy producent musi dodatkowo uzyskać właściwe dopuszczenie do ruchu. I dodaje, że teraz każdy wagon jest inny, bo każda z firm, która przeprowadza naprawy stosuje nieco inne komponenty. W przeszłości wyglądało to inaczej. Wszystkie serie, mimo, że były to inne wagony, miały podobne wyposażenie, chociażby okna. Stanowiło to ułatwienie zarówno dla producenta, jak i przewoźnika. Źródło: Inforial
Komentarze
Prześlij komentarz