W dniu wczorajszym uzyskane zostało pozwolenie na użytkowanie obiektu, a od niedzieli 11 grudnia nowy dworzec zostanie otwarty dla pasażerów.
Odbiory techniczne zostały zakończone przed kilkoma dniami. – Mamy wszystkie dopuszczenia Urzędu Transportu Kolejowego dotyczące układu torowego. Świadectwa dopuszczenia zostały wydane – informuje prezes PKP PLK Ireneusz Merchel. Od kilku dni trwa końcowa procedura uzyskiwania w Wojewódzkim Inspektoracie Nadzoru Budowlanego pozwolenia na użytkowanie. – Prace inspektorów na budowie zakończyły się wczoraj, dziś odbywa się podsumowanie i zostanie wydana stosowna decyzja. W sobotę natomiast dworzec zostanie oficjalnie przekazany nam przez wykonawcę – dodał. Jutro też zostanie zakończone usuwanie barier niezbędnych na etapie budowy.
Nowo wybudowana linia odznacza się parametrami o wiele lepszymi od torów istniejących do 2011 roku. – Na odcinku Łódź Widzew – Łódź Fabryczna prędkość maksymalna uległa podniesieniu z 60 na 120 km/h. Znacząco poprawiła się też przepustowość stacji i linii. Ważniejszy dla mieszkańców aglomeracji będzie jednak drugi etap inwestycji, w którym powstanie tunel do stacji Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec – podkreślił prezes PKP PLK.
Obsługiwany przez ED161-019 pociąg specjalny pokonał dziś trasę Warszawa Wschodnia – Łódź Fabryczna (z jednym, kilkuminutowym przystankiem na Widzewie) w ciągu 70 minut. Według zapowiedzi PKP PLK będzie to już ostatni tego typu pociąg techniczny. Natomiast jazd mających na celu zapoznanie maszynistów ze szlakiem wszyscy przewoźnicy, którzy od niedzieli będą obsługiwać dworzec (PKP IC, ŁKA i Przewozy Regionalne) wykonali już ponad 200.
Prezes Torpolu Grzegorz Grabowski podkreślił, że przeprowadzone kontrole były bardzo wnikliwe. - Zamontowane instalacje gwarantują użytkownikom pełne bezpieczeństwo. Uwagi zgłaszane podczas odbiorów przez Straż Pożarną dotyczyły drobnych szczegółów i zostały usunięte przez naszych pracowników – zapewnił prezes. Źródło: Rynek Kolejowy
Komentarze
Prześlij komentarz