Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego jest zadowolony z Impulsów. Stąd tez decyzja o podjęciu działań zmierzających do zakupu kolejnych nowych składów. Aby stało się to możliwe Komisja Europejska musi wyrazić zgodę na przesunięcie środków w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Opolscy samorządowcy już wystąpili z takim wnioskiem. Zakupy miałyby obejmować dwa dodatkowe ezt-y, kwota dofinasowania to około 2,5 mln euro. Gdyby udało się uzyskać zgodę pociągi trafiłyby na opolskie tory za dwa lata. Aktualnie województwo ma cztery składy, piąty zostanie dostarczony w marcu. Opolskie pociągi zostały przystosowane do prędkości maksymalnej 160 kilometrów na godzinę. Producent wyposażył je w nowoczesny układ napędowy i hamulcowy, klimatyzację, nowoczesną informację pasażerską w systemie audio-video, monitoring, 176 miejsc siedzących (fotele pasażerskie z gniazdkami elektrycznymi AC 230V), bezpłatne Wi-Fi. Są przystosowane do przewozu osób z ograniczoną zdolnością ruchową i do przewozu rowerów. Przypomnijmy, że kontrakt w wersji podstawowej przewiduje dostawę pięciu pojazdów oraz opcję na dostawę dwóch dodatkowych pojazdów do 10 grudnia 2018 r. Cała umowa z Newagiem opiewa w sumie na 88.338 tys. złotych. Pieniądze na zakup Impulsów pochodzą z czterech źródeł: budżetu województwa opolskiego oraz rezerwy celowej budżetu państwa, Funduszu Kolejowego i Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata 2014–2020, z którego dofinansowanie wynosi 15,5 mln euro. Źródło: Inforail
Komentarze
Prześlij komentarz