W Pendolino jest brudno. Takie sygnały dostaje Kurier Kolejowy od swoich Czytelników. Rzeczywiście na zdjęciach, które dotarły do naszej redakcji widać, że stan jednostek jest daleki od ideału. Nasi Czytelnicy twierdzą, że o wiele lepiej sytuacja wygląda w Dartach i Flirtach, a także wagonach kursujących w składach EIC. W Pendolino, które kursują zaledwie od trzech lat, widać plamy zarówno na siedzeniach, jak i na wykładzinach podłogowych. Przypomnijmy, że w momencie wprowadzenia do ruchu tych jednostek jednym z argumentów uzasadniających wybór akurat takiej (zielonej) tapicerki miał być jej odporność na brud.
Rzeczywistość okazała się jednak zupełnie inna. Wygląda, że niebieskie siedzenia w pozostałych pociągach przewoźnika o wiele lepiej radzą sobie z brudem… Zapytaliśmy o ten problem PKP Intercity. Jak poinformowała nas Anna Zakrzewska z Biura Prasowego pociągi PKP IC podlegają 3 rodzajom czyszczeń: okresowym (wykonywanym co kilkanaście dni), codziennym (nie rzadziej niż raz w ciągu doby) oraz pobieżnym (w wyjątkowych sytuacjach, np. gdy czas postoju na stacji zwrotnej jest zbyt krótki na wykonanie pełnego czyszczenia codziennego). Dodatkowo aby zapewnić wysoki komfort podróży w składach Pendolino, pociągi w wybranych relacjach są poddawane czyszczeniu przez naszych pracowników w trakcie jazdy. Czystość składów jest na bieżąco kontrolowana m.in. przez tzw. odbiorców czystości, którzy są odpowiedzialni za szczegółowe sprawdzenie stanu sanitarnego po każdym czyszczeniu. Dodatkowo kontrole czystości są realizowane przez wyspecjalizowanych kontrolerów wewnętrznych oraz na zlecenie przez firmę zewnętrzną. (Kurier Kolejowy)
Komentarze
Prześlij komentarz