18 października mija termin złożenia ofert na dostawę dla PKP Intercity 20 lokomotyw elektrycznych DC wraz z utrzymaniem. Istnieje obawa, że data składania ofert w tym przetargu zostanie po raz kolejny przesunięta. Brakuje bowiem odpowiedzi na setki pytań zadanych przez potencjalnych uczestników przetargu.
Pod koniec lipca PKP Intercity ogłosiło długo wyczekiwany przetarg na dostawę 20 nowych lokomotyw elektrycznych wraz z utrzymaniem i opcją na kolejne 10 lokomotyw. Termin składania ofert pierwotnie ustalono na 30 września, następnie przesunięto na 3 października, a ostatecznie po upływie terminu składania pytań przez potencjalnych uczestników, termin ten został przesunięty na 18 października.
Przetarg budzi szereg wątpliwości producentów. Pierwsza pojawiła się już po ogłoszeniu – okazało się, że kryteria doświadczenia wykluczają z udziału polskie firmy: Pesę i Newag. Przewoźnik w ciągu dwóch dni zmienił zapisy, a prezes Chraniuk przyznał w rozmowie z „RK”, że było to niedopatrzenie. Jednocześnie przewoźnik radykalnie zmienił kryteria punktacji ofert – co jest zaskakujące szczególnie w postępowaniu, do którego sam dialog techniczny trwał niemal 1,5 roku.
Wątpliwości jednak nie gasną. Jak się okazało, potencjalni oferenci złożyli u przewoźnika ok. pół tysiąca pytań dotyczących specyfikacji. Odpowiedzi na pytania oferentów zostały udzielone w ostatnim terminie przewidzianym w ustawie Prawo Zamówień Publicznych. – W związku z zadanymi pytaniami, termin składania ofert został zmieniony na 30 października 2017 roku – poinformowała „Rynek Kolejowy” Agnieszka Serbeńska, rzeczniczka PKP Intercity. (Rynek Kolejowy)
Komentarze
Prześlij komentarz