PKP Polskie Linie Kolejowe planują wyposażyć dworzec Warszawa Gdańska w dodatkowy peron, który ma poprawić obsługę podróżnych na stacji. Będzie on służył głównie podróżnym korzystającym z pociągów dalekobieżnych, a dodatkowo pozwoli na bardziej efektywne zarządzanie ruchem kolejowym w Warszawie podczas modernizacji linii średnicowej. Dworzec Warszawa Gdańska zyska dodatkowy peron, który będzie zlokalizowany po północnej stronie, od strony ulicy ks. Romana Indrzejczyka (Żoliborza). Jednokrawędziowy peron będzie miał długość wynoszącą co najmniej 200 metrów, a jego szerokość wyniesie 5 metrów. Obiekt pozwoli na obsługę pociągów dalekobieżnych, między innymi tych zmierzających w kierunku Krakowa i Katowic.Peron zostanie zaprojektowany na wysokość 0,76 m, co pozwoli podróżnym na komfortowe wsiadanie do pociągów. W skład wyposażenia nowego obiektu wejdą ławki, wiaty oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Dodatkowo, peron zostanie oświetlony energooszczędnymi lampami LED, co zapewni bezpieczne warunki poruszania się po peronach nawet po zmroku.W planach uwzględniono dwie drogi dojścia do nowego peronu. Pierwsza z nich będzie dostępna poprzez schody i pochylnię znajdującą się w pobliżu przejścia dla pieszych oraz wejścia do tunelu przy ulicy Indrzejczyka. Druga droga, także składająca się ze schodów i pochylni, będzie zapewniona z zachodniej kładki pieszej, łączącej perony z ulicami Kłopot i Felińskiego. Między nowym peronem a zachodnią kładką zostanie wybudowany chodnik. W ramach tego zadania, drugi chodnik powstanie po południowej stronie stacji, łącząc zachodnią kładkę z wejściem do tunelu prowadzącego do stacji metra, znajdującego się przy budynku dworca.Inwestycja na stacji Warszawa Gdańska przyczyni się do usprawnienia zarządzania ruchem kolejowym na Warszawskim Węźle Kolejowym, szczególnie z myślą o nadchodzącej modernizacji linii średnicowej. Nowy peron zapewni podróżnym lepsze warunki obsługi i podniesie komfort oczekiwania na pociąg. Źródło: Obserwator Logistyczny
Komentarze
Prześlij komentarz