Holenderskie przedsiębiorstwo państwowe Nederlandse Spoorwegen ogłosiło plany znacznej ekspansji w transporcie międzynarodowym między Holandią a Belgią. Począwszy od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2024 r., podwoi liczbę usług dziennie z 16 do 32 par. Nowe jednostki ICNG zostaną wdrożone we wszystkich połączeniach.Jednak plany rozszerzenia usługi spotkały się również z krytyką. W przypadku Amsterdamu pociągi nie będą zatrzymywać się na stacji Centraal, ale na stacji Zuid na południe od centrum miasta. Bezpośrednie połączenie Amsterdamu z lotniskiem Zaaventem w Brukseli również dobiega końca. "Zmiany te sprawią, że połączenie będzie o 45 minut krótsze niż obecnie", wyjaśnił holenderski przewoźnik. Szesnaście par dziennie będzie kursować z Amsterdamu do Brukseli, a kolejne 16 z Rotterdamu, który będzie miał wiele przystanków na trasie. Szybkie pociągi Thalys będą nadal kursować, zwiększając liczbę połączeń między Holandią a Brukselą do 47 dziennie. Według statystyk NS, Bruksela jest najczęstszym międzynarodowym celem podróży pod względem liczby sprzedanych biletów. Miesięcznie sprzedawanych jest ponad 36 000 biletów. Źródło: zdopravy.cz / Alstom / Kurier Kolejowy
Komentarze
Prześlij komentarz