Ruch ten ma na celu zmniejszenie wpływu transportu towarowego na środowisko i zmniejszenie zatorów komunikacyjnych w regionie. Port w Brukseli ponownie połączy swój terminal kontenerowy z siecią kolejową do 30 czerwca 2024 r., po zawarciu porozumienia z rządem federalnym i rządem Brukseli, Infrabel i SFPIM Real Estate. Posunięcie to ma na celu promowanie zrównoważonego rozwoju poprzez ograniczenie ruchu drogowego i emisji gazów cieplarnianych. Transport towarowy stanowi obecnie 17% przejechanych kilometrów w regionie Brukseli, ale jest głównym czynnikiem przyczyniającym się do emisji. Przywrócenie kolejowego transportu towarowego jest częścią wysiłków regionu na rzecz bardziej zrównoważonej logistyki i poprawy jakości powietrza. Projekt ten jest zgodny z regionalnymi, krajowymi i europejskimi strategiami klimatycznymi. Współpraca kilku zainteresowanych stron, w tym rządu federalnego, regionu stołecznego Brukseli, portu w Brukseli, Infrabel i SFPIM Real Estate, ułatwi to ważne ponowne połączenie kolejowe. Port w Brukseli, poprzez swój terminal kontenerowy, zaoferuje firmom usługę trimodalną, łączącą transport wodny, kolejowy i drogowy dla ich towarów. Bezpośrednie połączenia kolejowe z Belgią i resztą Europy będą promować rozwój gospodarczy i zmniejszać zatory na drogach, przyczyniając się do czystszej i bardziej wydajnej sieci transportowej. Oczekuje się, że ten projekt kolejowy przyniesie znaczne korzyści regionowi Brukseli. Zmniejszenie liczby ciężarówek na drogach i ograniczenie emisji gazów cieplarnianych poprawi bezpieczeństwo na drogach i jakość życia mieszkańców. Port w Brukseli dąży do podwojenia ilości transportowanych kontenerów, promując zrównoważony rozwój środowiska i dobrobyt gospodarczy. "Dzięki rozbudowie terminalu kontenerowego, rozwojowi miejskich centrów dystrybucyjnych, a teraz dzięki temu połączeniu kolejowemu, znacznie poprawimy dostawy towarów do Brukseli, jednocześnie zmniejszając liczbę ciężarówek na naszych drogach i czyniąc Brukselę przyjemniejszym miejscem do życia. Projekty te są częścią regionalnej, krajowej i europejskiej strategii klimatycznej" - powiedział Alain Maron, brukselski minister ds. zmian klimatycznych i środowiska. "Połączenie kolejowe z portem w Brukseli utknęło w grzęzawisku prawnym, które udało nam się rozwiązać w porozumieniu z Infrabel i regionem Brukseli. Odnawiając połączenie kolejowe z portem w Brukseli, oferujemy nowe możliwości logistyczne wszystkim firmom, które chcą zmniejszyć swój ślad węglowy i odciążyć drogi w całym regionie Brukseli" - powiedział federalny minister ds. mobilności Georges Gilkinet, dodając: "Cel jest jasny: chcemy podwoić ilość towarów transportowanych koleją do 2030 roku, a ta nowa linia odegra w tym pełną rolę, zapewniając jednocześnie rozwój gospodarczy portu". Źródło: Rail Market
Komentarze
Prześlij komentarz