PKP Intercity otworzyło oferty złożone w postępowaniu na nowe hybrydy. Zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych (HZT) to pierwsza tego rodzaju transakcja w historii Spółki, która dotychczas korzystała wyłącznie z zespołów trakcyjnych zasilanych energią elektryczną. Ofertę złożył pojedynczy wykonawca.W grudniu polski przewoźnik rozpoczął proces przetargowy na zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych (HZT). Teraz PKP Intercity otworzył ofertę na nowe hybrydy, która została złożona przez jednego wykonawcę, firmę Newag z Nowego Sącza.Oferta nowosądeckiego producenta opiewa na kwotę 3 364 819 857,00 zł brutto. Wkrótce rozpocznie się etap analizy i oceny tej oferty. Wiemy już jednak, że mieści się ona w ramach finansowych przewidzianych przez przewoźnika. Na realizację tego projektu PKP Intercity przeznaczyło bowiem kwotę 3 367 324 506,00 zł brutto.Nowe hybrydowe zespoły trakcyjne przewidują miejsce dla co najmniej 178 osób, w tym 154 w klasie drugiej, a 20 w klasie pierwszej. Ponadto, pojazdy zostaną wyposażone w 4 miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz ich opiekunów, oraz w co najmniej 8 stojaków na rowery. Pasażerowie podróżujący nowymi zespołami trakcyjnymi będą mieli możliwość korzystania z usług gastronomicznych oferowanych przez automaty vendingowe.System bezpieczeństwa ETCS będzie gwarantował bezpieczną eksploatację zespołów trakcyjnych. Dodatkowe wyposażenie podnoszące poziom bezpieczeństwa pojazdów obejmie systemy diagnostyki pokładowej, monitoringu wizyjnego oraz przeciwpożarowy system alarmowy. Pojazdy zostaną wyposażone w nadajniki GPS oraz system monitorujący zużycie paliwa i liczniki energii. W skład ich wyposażenia wchodzić będą również silniki spalinowe spełniające najnowsze normy emisji spalin. Narodowy przewoźnik otrzyma pierwszą jednostkę po upływie 30 miesięcy od podpisania umowy z producentem. Zgodnie z warunkami zamówienia, wykonawca zobowiązuje się do zapewnienia usług utrzymania pojazdów przez okres 10 lat eksploatacji, przy współpracy z pracownikami przewoźnika. Źródło: Materiał prasowy
Komentarze
Prześlij komentarz