 |
| © DB Cargo Romania |
W ciągu ostatnich dwóch dekad DB Cargo Romania rozszerzyła swoją działalność, stając się jednym z największych prywatnych operatorów kolejowych przewozów towarowych w kraju, koncentrującym się na ruchu międzynarodowym łączącym Europę Środkową z Europą Południowo-Wschodnią i regionem Morza Czarnego. Firma działa w ramach struktury DB Cargo w Europie Południowo-Wschodniej. DB Cargo Romania jest drugim co do wielkości prywatnym przedsiębiorstwem kolejowym w Rumunii pod względem udziału w rynku. Jego działalność obejmuje trakcję dalekobieżną, manewrowanie, usługi w zakresie bocznic przemysłowych oraz połączenia kolejowe z terminalami i portami. Od grudnia 2008 r. DB Cargo Romania jest kierowana przez Eduarda Iancu, który pełni funkcję dyrektora generalnego i przewodniczącego zarządu. Od 2021 r. Iancu jest również odpowiedzialny za działalność DB Cargo w Europie Południowo-Wschodniej na poziomie grupy. W tym okresie DB Cargo Romania zwiększyła swój udział w rumuńskim rynku kolejowych przewozów towarowych z marginalnej pozycji do ponad 12%, zgodnie z danymi firmy. Wielkość floty i poziom zatrudnienia zostały zwiększone równolegle, ponieważ działalność wykroczyła poza usługi krajowe w kierunku ruchu transgranicznego. DB Cargo Romania jest częścią klastra DB Cargo w Europie Południowo-Wschodniej, który obejmuje działalność w Rumunii, Bułgarii, Serbii, Grecji, Mołdawii i Turcji. Klaster ten osiąga około trzech milionów pociągokilometrów rocznie i roczne przychody w wysokości około 100 mln EUR. Kluczowe węzły operacyjne obejmują Curtici na granicy z Węgrami, Giurgiulesti w Mołdawii, port w Konstancy oraz bułgarskie bramy graniczne, takie jak Ruse, Warna i Burgas. Lokalizacje te obsługują przesyłki tranzytowe między Europą Zachodnią i Środkową, Bałkanami oraz szlakami morskimi przez Morze Czarne. Operator rumuński dysponuje zróżnicowaną flotą lokomotyw, łączącą lokomotywy elektryczne do międzynarodowego ruchu kolejowego z lokomotywami spalinowymi i hydraulicznymi wykorzystywanymi do manewrów i usług przemysłowych. Flota wagonów obejmuje transport masowy, konwencjonalny i intermodalny. Obsługiwane segmenty ładunków obejmują produkty rolne, materiały budowlane, metale, chemikalia, transport samochodowy i jednostki intermodalne. Znaczna część wolumenów jest związana z ruchem portowym i transportem transgranicznym, a nie wyłącznie z transportem krajowym. Pozycja Rumunii jako głównego producenta rolnego i centrum eksportowego nad Morzem Czarnym zwiększyła znaczenie transportu kolejowego w logistyce zbożowej. DB Cargo Romania obsługuje flotę wagonów do przewozu zboża i świadczy usługi związane z portem w Konstancy, a także transportem transgranicznym w kierunku Mołdawii i Ukrainy. W 2022 r. ponad osiem milionów ton ukraińskiego zboża zostało przetransportowanych przez Rumunię, zgodnie z danymi branżowymi, ponieważ po zakłóceniach w żegludze po Morzu Czarnym opracowano alternatywne korytarze eksportowe. Operatorzy kolejowi działający w Rumunii, w tym DB Cargo Romania, byli zaangażowani w te przepływy tranzytowe. Działalność DB Cargo Romania koncentruje się na korytarzach międzynarodowych, w tym na trasach zgodnych z korytarzem TEN-T Ren–Dunaj. Firma wskazała priorytety, w tym odnowę floty, interoperacyjność i rozwój usług intermodalnych, zgodnie z szerszą strategią sieci europejskiej DB Cargo. Rumuńska spółka zależna pełni przede wszystkim funkcję operatora korytarza w ramach struktury regionalnej, a wielkość ruchu i schematy usług są kształtowane przez popyt transgraniczny i przepływy związane z portami, a nie przez krajowy transport kolejowy towarów. (RailMarket)
Komentarze
Prześlij komentarz