Według informacji podanych przez producenta, firma Stadler rozpoczęła testy homologacyjne swojej lokomotywy hybrydowej EURO 9000 w Polsce. Testy są przeprowadzane na torze testowym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie w ramach procesu uzyskania zezwolenia na korzystanie z sieci PKP PLK . Stadler powiedział, że zezwolenie pozwoli operatorom w Polsce i na sąsiednich rynkach na wykorzystanie EURO 9000 w komercyjnej eksploatacji. EURO 9000 to jednoczęściowa lokomotywa hybrydowa o maksymalnej mocy wyjściowej 9 MW i sile pociągowej rozruchowej 500 kN. Konstrukcja łączy trakcję elektryczną z dwoma silnikami wysokoprężnymi o łącznej mocy 1,9 MW, umożliwiając eksploatację na liniach niezelektryfikowanych i kontynuowanie jazdy w przypadku utraty zasilania z sieci trakcyjnej. Lokomotywa została zaprojektowana tak, aby spełniać tzw. wymagania podwójnego zastosowania, co pozwala jej ciągnąć ciężkie pociągi towarowe bez ograniczeń eksploatacyjnych typowych dla lokomotyw wyłącznie elektrycznych. Źródło: RailMarket
Komentarze
Prześlij komentarz