 |
| Mariusz Gójski (foto) |
W 2025 roku historyczne składy uruchamiane przez Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu pokonały łącznie 14 518 kilometrów, pozostając w ruchu przez 69 dni. Na ten wynik złożyły się zarówno pociągi pasażerskie, które przejechały 9 936 km, jak i składy technologiczne realizujące transport eksponatów oraz prace manewrowe – 4 582 km. Największą pracę przewozową wykonała lokomotywa SP42-001, popularny „Kociołek”, z wynikiem 5 947 km. Drugie miejsce zajął spalinowóz SU45-079 „Fiat”, który przejechał 3 911 km. Klubowa lokomotywa manewrowa SM30 pokonała 130 km. Szczególnie intensywna była obsługa pociągów retro do Karpacza, uruchamianych pod auspicjami Kolei Dolnośląskich. Połączenia na zrewitalizowanej linii cieszyły się dużym zainteresowaniem – przewiozły 9–10 tysięcy pasażerów, a łączny przebieg tych kursów wyniósł blisko 3 000 km. W 2025 roku pociągi retro z Wrocławia dotarły m.in. do Trzebnicy, Wolsztyna, Jarocina, Milicza, Bystrzycy Kłodzkiej, Nowej Rudy, Mieroszowa, Nysy, Głuchołaz, Piechowic oraz Polanicy-Zdroju. Klub uruchomił również towarowy pociąg specjalny dla fotografów po linii nr 14 do Krotoszyna, a także pociąg specjalny do Opola przez Kluczbork i Jełową. Rok zakończyła wyprawa z okazji Dnia Kolejarza do Karpacza i Kamiennej Góry. Dużym zainteresowaniem cieszyły się także cykliczne imprezy „Kolejowe Zakamarki Wrocławia”, które w 2025 roku odbyły się w pięciu edycjach. Poza ofertą ogólnodostępną Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu realizował również pociągi na zamówienie prywatnych podmiotów, potwierdzając rosnącą popularność kolei historycznej w różnych regionach kraju. Źródło: Na Kolei
Komentarze
Prześlij komentarz