Produkcja 35 nowych dwunapędowych zespołów trakcyjnych (HZT) dla PKP Intercity jest już na zaawansowanym etapie – wynika z deklaracji przewoźnika. To pierwsze tego typu pojazdy we flocie spółki, zamówione w ramach umowy obejmującej także ich utrzymanie. Jednostki hybrydowe będą wykorzystywane przede wszystkim na trasach łączących małe i średnie miejscowości z dużymi ośrodkami miejskimi. Projekt jest realizowany w ramach programu „Kolej lokalnych społeczności”.Każdy z pojazdów zapewni 178 miejsc siedzących, w tym 154 w drugiej klasie i 20 w pierwszej. Konstrukcja uwzględnia także potrzeby osób o ograniczonej mobilności – przewidziano 4 miejsca dla pasażerów z niepełnosprawnościami oraz ich opiekunów. Na pokładzie znajdzie się również 8 stanowisk dla rowerów, a pasażerowie będą mogli skorzystać z automatów vendingowych oferujących przekąski i napoje.Pod koniec 2025 roku Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity poinformował, że zespoły trakcyjne produkowane w nowosądeckim Newagu są w fazie intensywnej realizacji. Spółka spodziewa się, że pierwsze jazdy testowe i badania homologacyjne rozpoczną się w pierwszej połowie 2026 roku.Nowe dwunapędowe zespoły trakcyjne mają obsługiwać trasy w Polsce wschodniej, łącząc mniejsze miasta z dużymi ośrodkami. Skorzystają m.in. Podlasie, Lubelszczyzna i Podkarpacie, w tym takie miejscowości jak Zamość, Hrubieszów czy Jasło. Źródlo: Kolejowy Portal
Komentarze
Prześlij komentarz