Bułgarskie Ministerstwo Transportu i Łączności podpisało umowę z firmą Stadler na dostawę siedmiu dwupoziomowych jednostek elektrycznych Kiss. To pierwsze zlecenie dla Stadler w Bułgarii, która zdecydowała się na zakup nowych pociągów po dwudziestu latach.Pierwszy pojazd ma zostać dostarczony w ciągu 26 miesięcy od podpisania umowy. Umowa obejmuje także opcję na trzy dodatkowe jednostki, piętnastoletnie utrzymanie i szkolenie bułgarskiego personelu. Czteroczłonowe jednostki będą działać na systemie trakcyjnym 25 kV/50 Hz, osiągając prędkość do 160 km/h, a ich pojemność wyniesie co najmniej 300 miejsc. Jednostki Kiss dla Bułgarów będą produkowane w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach, który należy do środkowoeuropejskiej dywizji grupy Stadler.Miejmy nadzieję, że kontakt ze Stadlerem nie zakończy się tak, jak w przypadku chińskiego producenta CRRC. Przypomnijmy, że zaledwie kilka tygodni po rozpoczęciu dochodzenia w sprawie niedozwolonego wsparcia państwowego, największy producent pociągów na świecie wycofał swoją ofertę z przetargu na pojazdy dla Bułgarów. Chiński producent pociągów CRRC tym samym uniknął unijnej kontroli po złożeniu oferty w przetargu. Procedura dotyczyła chińskiej spółki CRRC Qingdao Sifang Locomotive, która jest spółką zależną CRRC Corporation, największego na świecie producenta pojazdów szynowych. Konkurs na zakup jednostek elektrycznych wraz z konserwacją został ogłoszony przez Ministerstwo Transportu i Łączności Bułgarii. Do przetargu wpłynęły oferty od Talgo za 623 miliony euro i od CRRC za 310 milionów euro. Tak wielka różnica między ofertami wzbudziła obawy Komisji Europejskiej, która postanowiła przyjrzeć się sprawie. Źródło: Obserwator Logistyczny
Bułgarskie Ministerstwo Transportu i Łączności podpisało umowę z firmą Stadler na dostawę siedmiu dwupoziomowych jednostek elektrycznych Kiss. To pierwsze zlecenie dla Stadler w Bułgarii, która zdecydowała się na zakup nowych pociągów po dwudziestu latach.Pierwszy pojazd ma zostać dostarczony w ciągu 26 miesięcy od podpisania umowy. Umowa obejmuje także opcję na trzy dodatkowe jednostki, piętnastoletnie utrzymanie i szkolenie bułgarskiego personelu. Czteroczłonowe jednostki będą działać na systemie trakcyjnym 25 kV/50 Hz, osiągając prędkość do 160 km/h, a ich pojemność wyniesie co najmniej 300 miejsc. Jednostki Kiss dla Bułgarów będą produkowane w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach, który należy do środkowoeuropejskiej dywizji grupy Stadler.Miejmy nadzieję, że kontakt ze Stadlerem nie zakończy się tak, jak w przypadku chińskiego producenta CRRC. Przypomnijmy, że zaledwie kilka tygodni po rozpoczęciu dochodzenia w sprawie niedozwolonego wsparcia państwowego, największy producent pociągów na świecie wycofał swoją ofertę z przetargu na pojazdy dla Bułgarów. Chiński producent pociągów CRRC tym samym uniknął unijnej kontroli po złożeniu oferty w przetargu. Procedura dotyczyła chińskiej spółki CRRC Qingdao Sifang Locomotive, która jest spółką zależną CRRC Corporation, największego na świecie producenta pojazdów szynowych. Konkurs na zakup jednostek elektrycznych wraz z konserwacją został ogłoszony przez Ministerstwo Transportu i Łączności Bułgarii. Do przetargu wpłynęły oferty od Talgo za 623 miliony euro i od CRRC za 310 milionów euro. Tak wielka różnica między ofertami wzbudziła obawy Komisji Europejskiej, która postanowiła przyjrzeć się sprawie. Źródło: Obserwator Logistyczny
Komentarze
Prześlij komentarz