Pierwsze z 50 używanych wagonów PKP Intercity kupionych z Kolei Niemieckich jest już w Polsce, w bazie przewoźnika we Wrocławiu. Do kraju przyjechało "kilkanaście" wagonów, które mają wchodzić do służby pod koniec 1 kwartału bieżącego roku. Przypomnijmy, że Intercity nabyło 50 używanych wagonów - 12 1 klasy oraz 38 2 klasy za kwotę niespełna 22 mln euro. Wszystkie z nich mogą kursować za granicę oraz mogą rozpędzać się do prędkości 200 km/h. Zakup ma na celu szybkie zwiększenie podaży miejsc w pociągach przewoźnika, który co miesiąc notuje rekordy przewozowe i boryka się z ograniczeniami taborowymi - szerzej o nieprzygotowaniu taborowym Intercity na bieżącą skalę przewozów pisaliśmy tutaj. Co istotne, to nieprzygotowanie nie zaczęło się wczoraj lub miesiąc temu, a trwało od wielu lat. Wracając jednak do wagonów używanych z Niemiec można powiedzieć, że pierwsze wagony z 50 kupionych w końcu dotarły do Polski i trafiły do wrocławskiej bazy PKP Intercity. Poinformował o tym prezes Intercity, Janusz Malinowski. (Rynek Kolejowy)
Pierwsze z 50 używanych wagonów PKP Intercity kupionych z Kolei Niemieckich jest już w Polsce, w bazie przewoźnika we Wrocławiu. Do kraju przyjechało "kilkanaście" wagonów, które mają wchodzić do służby pod koniec 1 kwartału bieżącego roku. Przypomnijmy, że Intercity nabyło 50 używanych wagonów - 12 1 klasy oraz 38 2 klasy za kwotę niespełna 22 mln euro. Wszystkie z nich mogą kursować za granicę oraz mogą rozpędzać się do prędkości 200 km/h. Zakup ma na celu szybkie zwiększenie podaży miejsc w pociągach przewoźnika, który co miesiąc notuje rekordy przewozowe i boryka się z ograniczeniami taborowymi - szerzej o nieprzygotowaniu taborowym Intercity na bieżącą skalę przewozów pisaliśmy tutaj. Co istotne, to nieprzygotowanie nie zaczęło się wczoraj lub miesiąc temu, a trwało od wielu lat. Wracając jednak do wagonów używanych z Niemiec można powiedzieć, że pierwsze wagony z 50 kupionych w końcu dotarły do Polski i trafiły do wrocławskiej bazy PKP Intercity. Poinformował o tym prezes Intercity, Janusz Malinowski. (Rynek Kolejowy)

Komentarze
Prześlij komentarz